铁路防护栅栏的崛起 金属网片防护栅栏

铁路防护栅栏厂家随着我国铁路运输的不断发展而迅速的崛起，铁路运输发展了与其密切相关的铁路道路安全规范也随之渐渐的被越来越重视了。那么随之就带动了铁路防护栅栏产业的进一步发展壮大。作为一个铁路防护栅栏厂家对这种情况的发生当然是喜闻乐见的。这篇文章就主要给大家普及一下铁路防护栅栏的常见种类和常用规格。
   一般铁路防护栅栏较常用的有两种，铁丝网栅栏和水泥栅栏，因为我们厂家是生产铁丝网铁路防护栅栏的，所以水泥栅栏我们在这里就不做多赘述了。下面我们来主要讲讲铁丝网铁路防护栅栏（以下就都用铁路防护栅栏来代替铁丝网铁路防护栅栏）。铁路防护栅栏分平面和折弯两种样式，主体规格都是一样的，不同的是一种是**部带30公分30度角折网的。常用规格如下：外形尺寸为：3*1.7米；网孔：75*150mm；丝径：4mm（塑前）；框架：30*50*2mm；表面处理：热镀锌浸塑；立柱：水泥。常用规格就基本都是这样的，每组的造价大概在500元左右，当然也会有很多其他的规格，便宜的价格能做到100元左右一套，一分价钱一分货，那种就是90*170的网孔，塑后3.8mm，表面处理也只是单独浸塑内部是没镀锌的。边框也就会给你用20*30*0.6mm的方管了。你要是图便宜买了这种价格100块左右的产品，别说你用的年份少了多少倍，就连运输都是问题，装好车边框就有变形的了，再到施工地卸车，来回折腾最后就都不成样子了，而一般都会是货到付款，你连说理的地方都没了。谁让你贪便宜呢，贪小便宜吃大亏的例子在生活中是很常见的。
   一个企业如果经历了时间的磨砺肯定是能沉淀出一些东西，每个铁路防护栅栏厂家都会形成一套具有自己特色的生产技术特点儿和销售理念。良好的企业文化是一个企业能够经历时间洗礼而在激烈的市场竞争中顽强生存的核心所在。而今天我就给大家透露一点儿我们艾斯欧铁路防护栅栏厂的质量控制体系。
    首先从选原材料开始，我厂采购的的网片焊丝和边框方管立柱都是必须完全符合国家要求标准的，Q195和Q235材质。其次就是原材料的加工过程，各个工序的工人都是经过严格筛选培训的技术拔尖的技术人才，熟练工和新手加工出来的网片完全是两个档次的产品。接下来就是电焊工人组装焊接铁路防护栅栏主体网片和立柱的过程，焊点要求必须能承受钢丝变形而焊点不开焊的较低要求。立柱边框焊接一定不能有焊漏孔洞的出现。表面处理环节就是镀锌浸塑，经过较终的表面处理后，表面整体呈光滑表面，不能出现各种滴流疙瘩的出现。
    铁路防护栅栏厂家如果都能按照这个标准来生产产品的话，相信安平丝网的口碑会越来越好，而不是现在很多客户厂家外流的情况了。总要把眼光放长远一些，不要把后代的路在这一代都挖断了，不要重蹈马尾的覆辙。
金属网片防护栅栏
 是重要的交通基础设施，在安全性与实用性的要求上更加的严格。铁路线路防护栅栏有钢筋混凝土防护栅栏、矩形管栅栏、铁路防护栅栏等。立柱分为镀锌钢管、复合管以及C型钢等，网片分为包塑钢丝网、PVC包塑电焊网、勾花网以及钢板网和冲孔网。其大致结构为立柱和边框通过连接件连接，也可以用网片直接与立柱卡接、螺栓连接和连接件铆接，角度可任意调整。
 金属网片防护栅栏
 金属网片防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近，防护栅栏*与下端纵向过度平滑整齐，不忽高忽低，要求整理效果美观，避免给人凌乱感觉。安装前应平整场地，栅栏底部距离地面高度按10cm设计，不满足时，应进行回填处理。施工单位在进行金属网片防护栅栏安装时,应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。 
金属网片防护栅栏
 1外观尺寸为1700×3000mm（立柱中心距）
   2边框采用30×50×2.0mm的矩形管制成
   3网片由直径为4.0mm的钢丝焊接而成
   4网孔75×150mm
   5小立柱采用40×40×2.5mm的方管制成
   6大立柱采用水泥立柱120×120
   7金属网进行镀锌后防腐浸塑处理